A más de nueve años de que UBER inició operaciones en Cancún, la plataforma continúa prestando servicio sin estar regulada por el Instituto de Movilidad de Quintana Roo (IMOVEQROO), lo que mantiene en incertidumbre jurídica a miles de choferes y usuarios.
Así lo reconoció Águeda Esperilla, representante de operadores de la plataforma, quien aseguró que el Estado “no ha querido resolver” el tema legal.
Agueda Esperilla explicó que, pese a que la aplicación funciona de manera cotidiana, los choferes carecen de permisos y concesiones oficiales, situación que coloca a UBER en un limbo jurídico.
“Somos el ejemplo en Quintana Roo de lo que sucede a nivel nacional, aquí tampoco estamos regulados, UBER tiene nueve años en Cancún y en todo ese tiempo no hemos podido ser regulados”, señaló.
La representante explicó que la empresa obtuvo un amparo federal que evita que autoridades estatales y federales detengan o multen a los operadores por brindar el servicio.
“UBER tuvo que recurrir al amparo, UBER ganó el amparo y ganó que no pudiéramos ser detenidos ni operáramos con concesión, ahorita sigue el juicio, pero gracias a esa resolución ni el Instituto de Movilidad ni Tránsito nos pueden multar ni detener”, afirmó.
Mientras que en el contexto nacional la orden judicial también involucra a la Guardia Nacional de que no pueden detener a los operadores de est plataforma que presten sus servicios en los aeropuertos del país.
“El amparo dice que le ordena a la Guardia Nacional que no nos puede multar por estar prestando servicio, pueden revisar documentos, pero no quitarnos el carro ni multarnos si presentamos la aplicación”, explicó.
Pese a avances jurídicos, los operadores continúan sin permisos estatales para prestar servicio, lo cual convierte a Quintana Roo en uno de los pocos estados donde la situación permanece sin acuerdo formal.
“No tenemos permiso ni nada, el Estado no lo ha querido resolver. Así estamos en Quintana Roo y es exactamente lo que pasa a nivel nacional”, insistió.
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