Cancún.- Los desafíos que enfrentan las ciudades para garantizar una movilidad eficiente, segura y sostenible serán el eje central del Foro Latinoamericano de Autoridades de Movilidad “Ciudades en Movimiento”, que se llevará a cabo los días 12 y 13 de febrero en Cancún, informó Angélica Vesga, secretaria técnica de la Asociación Mexicana de Autoridades de Movilidad (AMAM) y directora de Asuntos Públicos del Instituto de Recursos Mundiales (WRI).
Resaltó que la movilidad representa uno de los principales retos urbanos de la región, ya que impacta directamente en el acceso de la población a la educación, el empleo, los servicios de salud y el desarrollo económico, por lo que no puede seguir abordándose únicamente desde una perspectiva operativa o de infraestructura.
“La movilidad es una política de desarrollo social y económico. De cómo estén diseñados y financiados nuestros sistemas de transporte depende que las personas puedan ejercer plenamente sus derechos”, señaló.
Uno de los retos más relevantes, explicó, es consolidar al transporte público como el eje articulador de las ciudades, lo que implica inversiones sostenidas, profesionalización de los operadores y modelos financieros viables que consideren las diferencias entre ciudades grandes y medianas.
Otro desafío clave es la resistencia social a las políticas que priorizan el transporte público sobre el uso del automóvil particular, ya que suelen implicar cambios en la asignación del espacio vial y en las prioridades de inversión, a pesar de que a mediano y largo plazo generan beneficios significativos en reducción de congestionamientos, emisiones contaminantes y siniestros viales.
Asimismo, alertó sobre el crecimiento acelerado del uso de motocicletas en América Latina, fenómeno asociado al aumento de los ingresos familiares y a la falta de opciones de transporte público dignas, lo que se ha convertido en un problema grave de seguridad vial.
El foro también pondrá sobre la mesa retos estructurales como la falta de coordinación entre los distintos niveles de gobierno, la necesidad de integrar la movilidad con el desarrollo urbano, y el aprovechamiento del valor del suelo generado por las inversiones en transporte público como una fuente alternativa de financiamiento.
Además, se analizará la incorporación de proyectos ferroviarios en los sistemas de movilidad urbana, la promoción de la movilidad activa, peatones y ciclistas y los modelos de gobernanza que han permitido a ciudades como Bogotá sostener políticas públicas de transporte durante más de dos décadas.
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