Cancún, QuintanaRoo.- El municipio de Benito Juárez concluirá durante el primer trimestre del año la construcción de 10 cruces seguros, como parte de la estrategia de ordenamiento vial y movilidad urbana que busca priorizar la seguridad del peatón en zonas de alta afluencia vehicular, informó el director del Instituto de Planeación para el Desarrollo Urbano Municipal (IMPLAN), Héctor Sánchez Tirado.
El funcionario detalló que cuatro de estas intersecciones presentan avances superiores al 90 por ciento y actualmente se encuentran en operación, por lo que únicamente restan trabajos menores para su conclusión definitiva y estos cruces se localizan en avenida 135 y Mallorca, Chac Mool y Politécnico, Luna y Nichupté, así como avenida México y Politécnico, los cuales quedarán concluidos en el transcurso de este mes.
En tanto, los seis cruces seguros restantes serán entregados en marzo, con lo que se cumplirá la meta establecida para el primer trimestre. Se ubican en avenida Chacón con calle 1 Norte, Orquídeas con Laakín, Yaxché con Galaxias del Sol, Albertina Castillo con avenida Laakín, Kabah con Gonzalo Guerrero y Luna con Konhunlich.
Sánchez Tirado explicó que estos proyectos se desarrollan en intersecciones con un alto nivel de servicio, es decir, con una intensa circulación de vehículos y peatones, por lo que requieren infraestructura especializada como semáforos vehiculares y peatonales, dispositivos audibles, señalética, luminarias, rampas y banquetas continuas, con un enfoque de accesibilidad universal.
El director del IMPLAN recordó que la implementación de cruces seguros inició en 2023 y que hasta 2024 se contaba con 16 intersecciones de este tipo. Con la conclusión de las obras programadas para este primer trimestre, durante 2026 el municipio alcanzará un total de 26 cruces seguros, con la proyección de ampliar la red en los próximos años.
De acuerdo con datos oficiales, la inversión acumulada en la construcción de estos cruces supera los 100 millones de pesos, destinados a mejorar la seguridad vial y reducir riesgos para peatones en puntos considerados estratégicos dentro de la ciudad.
