Mientras Elon Musk prometía ‘revolución vial’, sus robotaxis ya causan caos en Texas
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de Estados Unidos (NHTSA) ha solicitado información a Tesla tras los primeros reportes de comportamiento irregular de sus robotaxis en Austin, Texas.
El servicio, que comenzó el domingo con unidades del Model Y, ha sido objeto de múltiples videos en redes sociales donde se observa a los vehículos circulando en sentido contrario o superando los límites de velocidad.
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Aunque los autos operan con un empleado de Tesla en el asiento del copiloto, las imágenes han generado inquietud sobre la seguridad del sistema de conducción autónoma. La NHTSA confirmó que está en contacto con la empresa para recabar más datos y evaluar posibles riesgos.
Robotaxis en fase de prueba
El servicio de robotaxis de Tesla se encuentra en una etapa inicial y limitada. Solo un grupo reducido de personas, en su mayoría influenciadores vinculados a la marca, ha tenido acceso a los recorridos. Los vehículos operan en zonas específicas de Austin y durante horarios controlados.
Cada unidad cuenta con un software especial de conducción autónoma, más avanzado que el disponible para el público general. A pesar de ello, los primeros días de operación han mostrado fallos en la navegación, como giros incorrectos y detenciones en lugares no seguros.
Uno de los videos más compartidos muestra a un Model Y desviándose hacia un carril contrario tras fallar en una intersección. En otro caso, un robotaxi alcanzó los 56 km/h en una zona con límite de 48 km/h.
Tesla y sus promesas incumplidas
Elon Musk ha defendido el proyecto como una futura fuente clave de ingresos para la compañía. Sin embargo, sus predicciones sobre la conducción autónoma han sido constantemente pospuestas. En 2015 prometió vehículos totalmente autónomos para 2018; en 2016, viajes sin conductor de costa a costa en un año; y en 2019, un millón de robotaxis para 2020.
Hasta ahora, ninguna de esas metas se ha cumplido. Aun así, el lanzamiento del servicio en Austin impulsó las acciones de Tesla un 8.23 % este lunes, cerrando en 348.68 dólares.
Comparaciones con Waymo
Mientras Tesla enfrenta cuestionamientos, Waymo —filial de Alphabet— ya opera servicios comerciales de taxis autónomos en varias ciudades de EE.UU. La empresa realiza alrededor de 250,000 viajes de pago a la semana y completó un año de pruebas en Austin antes de su lanzamiento oficial.
Waymo utilizó un enfoque más gradual: seis meses con supervisión humana y otros seis completamente autónomos. Tesla, en cambio, ha optado por una estrategia más directa, lo que ha generado críticas sobre la preparación de su sistema FSD (Full Self-Driving) para entornos urbanos complejos.
Impacto financiero y reputacional
En abril, Tesla reportó una caída del 71 % en sus beneficios netos del primer trimestre, con ingresos del sector automotriz reducidos en un 20 %. El lanzamiento de los robotaxis busca revertir esa tendencia, pero los problemas iniciales podrían afectar la confianza del mercado.
El éxito del proyecto dependerá no solo de la tecnología, sino también de la percepción pública y la respuesta de los reguladores. Por ahora, la compañía enfrenta un escrutinio creciente mientras intenta posicionarse como líder en movilidad autónoma.
Fuente: López Dóriga
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