El Tren Maya mantiene la generación de empleo en el sureste de México, donde ya suman más de 113 mil las personas en este proyecto, informó FONATUR.
Esta cifra de empleados apoya en la construcción de obras como los pasos de fauna. Que reconectarán ecosistemas y protegerán especies silvestres en los mil 554 kilómetros de ruta del transporte.
Así, en el tramo 1, correspondiente a Tenosique, Tabasco y Palenque, Chiapas, avanza la construcción de pasos de fauna elevados. Que serán acondicionados en función de la vegetación y especies animales de la zona para garantizar la preservación de los ecosistemas.
El Tren Maya es el proyecto de infraestructura en México que tendrá más pasos de fauna. Una de las diversas obras complementarias que, junto con las acciones de mitigación, hacen del Tren Maya una obra ambientalmente viable.
Al tramo 3 llegaron de máquinas especiales para perfilar, nivelar y regularizar la capa de balasto, lo que garantizará la máxima seguridad de la vía.
En el tramo 4 avanza el mejoramiento de la autopista de Mérida a Cancún. Y en las inmediaciones del municipio de Valladolid, Yucatán, continúa el acopio de balasto, del cual ya hay 147 mil toneladas que serán distribuidas a lo largo de esa vía en tres etapas.
Asimismo, en el tramo 2, Escárcega-Calkiní, a la altura del poblado de Hampolol, en Campeche, continúa la construcción del viaducto de Santiago con la elaboración de columnas para dar soporte al paso del tren.
Además, avanza el colado de losas de entrada y salida para obras de drenaje transversal, canalización para fibra óptica y cableado de energía eléctrica. Así como la construcción de un paso peatonal en beneficio de la población.
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