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Inicio Nacional

El Tren Maya avanza en tiempo récord con más de 1000 obras complementarias

por Jimena García
31 de julio de 2023
en Nacional, Tren Maya
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El Tren Maya, la ambiciosa megaobra insignia del sexenio del presidente López Obrador, se está construyendo en tiempo récord, según afirmó Javier May Rodríguez, titular del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur). El funcionario destacó que el proyecto ha avanzado de manera excepcional y ha logrado la construcción de diversas obras complementarias que son clave para su desarrollo y éxito.

obras complementarias TM 3

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Javier May Rodríguez enfatizó que la construcción del Tren Maya es una “gran obra” que se está llevando a cabo en tiempo récord, un logro que no tiene precedentes en ninguna otra parte del mundo.

La rapidez y eficiencia en la construcción son fundamentales para que el proyecto cumpla con los plazos previstos y pueda ofrecer beneficios a corto plazo.

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Obras complementarias

El funcionario detalló las numerosas obras complementarias que se están realizando para garantizar el funcionamiento y la seguridad del Tren Maya:

  1. Mil 197 obras de drenaje transversal: Estas obras son cruciales para el buen funcionamiento del tren y para evitar inundaciones en zonas de lluvia intensa.
  2. 541 cruces inferiores: Los cruces inferiores facilitarán el tránsito fluido de vehículos y peatones, evitando interrupciones en el flujo del tren.
  3. 464 pasos de fauna: Los pasos de fauna permitirán la libre circulación de animales sin afectar el funcionamiento del tren.
  4. 210 cruces superiores: Los cruces superiores facilitarán la movilidad en zonas donde el tren atraviesa carreteras y vías de comunicación.
  5. 49 puentes: Los puentes son fundamentales para cruzar zonas de difícil acceso y garantizar la continuidad de la vía férrea.
  6. 104.71 kilómetros de viaductos: Los viaductos son estructuras elevadas que permiten que el tren se desplace sobre terrenos irregulares o accidentados.
  7. 550 aparatos de vía: Los aparatos de vía son dispositivos que permiten el cambio de dirección y desvío de los trenes en puntos estratégicos de la ruta.
  8. 106 casetas de control: Las casetas de control son puntos de monitoreo y gestión del tren para asegurar su correcto funcionamiento y seguridad.
obras complementarias TM 2
Tags: AMLOCancúndestacadosObras ComplementariasPortadaQuintana RooTren Maya
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