Miguel Quintana Pali, fundador del icónico parque Xcaret y uno de los empresarios más visionarios del país, entregó personalmente a la presidenta Claudia Sheinbaum un estudio de más de 200 páginas para evaluar la construcción de un canal interoceánico mexicano que conecte el Pacífico con el Atlántico.
La propuesta, respaldada por expertos en ingeniería, medio ambiente, vialidad y antropología, plantea una alternativa al Canal de Panamá con capacidad para hasta 190 barcos diarios —más de cuatro veces el flujo actual de Panamá— y un recorrido que tomaría solo 15 horas.
Un proyecto con sello de innovación mexicana
El empresario que transformó la Riviera Maya en un referente turístico mundial ahora busca posicionar a México como potencia marítima y comercial. Su visión no se limita al transporte marítimo: el canal incluiría zonas industriales, centros logísticos, puertos, universidades y parques tecnológicos, convirtiendo al Istmo en uno de los cuatro centros económicos más importantes del planeta.
Inversión histórica y beneficios estratégicos
La obra, estimada en 218 mil millones de dólares y con un desarrollo de 15 años, reduciría rutas clave como la de Long Beach a Miami en dos días de navegación y se alinearía con los objetivos del T-MEC.
Con esta iniciativa, Miguel Quintana Pali busca repetir la hazaña que logró con Xcaret: convertir una idea audaz en un motor económico y cultural que atraiga la mirada del mundo hacia México.
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