La estación Hidalgo del Metro de la Ciudad de México se viralizó tras estrenar lámparas estilo Luis XV y faroles decorativos rumbo al Mundial 2026. Usuarios cuestionan el gasto de más de 12 millones de pesos mientras persisten problemas de mantenimiento.
Metro Hidalgo se vuelve meme nacional: remodelación de 12 mdp con candiles desata burlas y polémica en CDMX
El Gobierno de la CDMX desembolsó más de 12 millones de pesos y los contratos apuntan a una empresa cercana al director del Metro, Adrián Rubalcava.
Miles de usuarios del Metro de la Ciudad de México transitan a diario por la estación Hidalgo de la Línea 2.
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En los últimos días, lo que solía ser un pasillo funcional se ha transformado en una suerte de salón de baile versallesco: faroles dorados, candiles estilo Luis XV y lámparas de araña adornan paredes y escaleras.
La nueva imagen no tardó en volverse viral. “Bienvenidos a Versalles”, escribió una usuaria en X. “Qué elegancia la de Francia”, ironizaron cientos.
Las imágenes inundaron X, Facebook, TikTok e Instagram, donde miles de personas bautizaron la estación como “Versalles Hidalgo”, “Metro Bridgerton”, “Metro París” y “La estación más elegante de México”.
Los memes llegaron rápido. La estación apareció editada como escenario de películas francesas, con aristócratas esperando el convoy y hasta referencias a Shrek y Los Simpson.
Entre la creatividad, sin embargo, se coló una pregunta incómoda: ¿por qué el gobierno de la CDMX invierte millonadas en lujos ornamentales cuando el Metro arrastra problemas que afectan a millones de personas a diario?
Los números detrás de la polémica
La remodelación de la estación Hidalgo del Metro CDMX costó al menos 12 millones de pesos. Los trabajos fueron asignados a la empresa INDHR, una firma que acumula contratos millonarios con el Metro —incluyendo las renovaciones de las estaciones Viaducto y Bellas Artes, que suman alrededor de 100 millones de pesos— y que mantiene una relación de años con Adrián Rubalcava desde su etapa como alcalde de Cuajimalpa.
La obra se enmarca en el paquete de remodelación de 20 estaciones del Metro con miras al Mundial de Futbol 2026.
El gobierno capitalino destinó 1,500 millones de pesos federales y otros 700 millones del propio Metro para intervenir zonas estratégicas. Sin embargo, la aparición de los faroles en Hidalgo opacó cualquier otra cifra y concentró el debate en las prioridades del gasto público.
Lo que los usuarios realmente necesitan
Las críticas no tardaron en llegar. “Ponen candelabros pero no arreglan las filtraciones de agua”, se lee en una de las publicaciones más compartidas. Otra usuaria escribió: “Quiero un metro seguro, no uno bonito”. En las redes sociales, la exigencia es clara: iluminación funcional, mantenimiento de vías y sistemas eléctricos, reducción de tiempos de espera y, sobre todo, que no se desplomen los techos ni se inunden los andenes.
Voces críticas dentro del propio sistema han señalado que las obras de modernización se han concentrado en lo estético y superficial, en lugar de atender los rezagos estructurales. “Es una remodelación de cara al mundial, no de cara a los usuarios”, comentó un trabajador del STC que pidió anonimato.
Adrián Rubalcava, director general del STC Metro, decidió sumarse a la conversación digital. El 26 de mayo publicó en su cuenta de X una imagen en la que aparecía haciendo la señal de paz frente a la lámpara de araña dorada, acompañada del mensaje:
“Estoy supervisando las obras de Línea 2 y al llegar a Hidalgo… sí dan ganas de hablar francés. ‘Qué elegancia la de Hidalgo’”
El problema: la imagen era aparentemente generada con Inteligencia Artificial. Usuarios detectaron inconsistencias evidentes, especialmente en las letras de su uniforme y en el logo del Metro.
“Ni la pinche foto se pudo ir a tomar el señor”, escribió uno. “Qué burla para los usuarios”, comentó otro.
Ante la controversia, Rubalcava compartió nuevas fotografías en la estación acompañado de usuarios y, en tono irónico, escribió que incluso le habían preguntado “de parte de su jefa” si realmente había estado allí.
La jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina, ha salido en defensa de la remodelación. Sostiene que la renovación de las estaciones es “una gran tarea estratégica” para garantizar un transporte digno y seguro de cara a la llegada de turistas por el Mundial. En sus declaraciones, ha insistido en que las obras no son solo estéticas: incluyen cambio de pisos, iluminación LED, nuevos torniquetes, señalética bilingüe y reparación de filtraciones.
Sin embargo, para muchos capitalinos que usan el Metro a diario, la imagen de los candelabros opaca cualquier explicación técnica. La percepción es que el gobierno prioriza la postal sobre la función. Y el hashtag #EleganciaLaDeHidalgo se ha convertido en el símbolo de esa contradicción.
El Mundial 2026 como telón de fondo
La presión por tener la Ciudad de México “lista para el mundo” ha acelerado las intervenciones. El gobierno se ha fijado la meta de concluir las obras antes del 11 de junio, fecha del partido inaugural en el Estadio Ciudad de México. Las estaciones más cercanas al Coloso de Santa Úrsula —entre ellas Hidalgo, Zócalo, Bellas Artes y Chabacano— han sido priorizadas.
Mientras los reflectores del mundial apuntan a la ciudad, bajo tierra sigue latiendo la pregunta de siempre: ¿de qué sirve un metro elegante si no es confiable?
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