Cancún.- Una demanda ciudadana obligó al sindicato de taxistas “Andrés Quintana Roo” a instalar retenes aleatorios como medida de seguridad para usuarios y operadores, cuyo resultado fue la retención de 126 unidades, entre otras anomalías por carecer de póliza de seguro, por estar físicamente en mal estado y porque el operador no portaba uniforme.
El antecedente más reciente data de hace más de un año, en octubre de 2017, cuando 150 unidades fueron sacadas de circulación por la pésima calidad de los automóviles; ahora, en cambio, la reacción obedece a la inseguridad tras la desaparición de Cindy Lucía Saldívar Mérida, la joven que subió a un taxi la noche del pasado sábado 8 de diciembre.
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Miguel Sosa Burgos, secretario del Trabajo del gremio, señaló que el mayor número de irregularidades tiene que ver con la falta de póliza vigente de seguro por daños a terceros.
Explicó que se implementaron operativos de revisión en forma aleatoria en toda la ciudad por instrucciones del secretario general del sindicato, Erasmo Abelar Cámara, los que se irán intensificando y serán de forma permanente.
El directivo detalló que fueron nueve retenes los que se dispusieron la noche del lunes y el martes por la tarde, en los que se detectaron anomalías de carácter interno por parte de los operadores, a quienes les fue retenido su gafete y el vehículo hasta resolver su situación para funcionar adecuadamente como lo exige el Reglamento de Trabajo vigente.
Precisó que los retenes son de carácter interno y no tienen nada que ver con los que llevan a cabo las autoridades, toda vez que es otro el protocolo de revisión, aunque en ambos casos está enfocado a procurar medidas preventivas de seguridad para el usuario y la del propio operador.
Impresentables
Hace un año y dos meses, el entonces secretario del Interior del sindicato de taxis “Andrés Quintana Roo”, Mauro Carbajal Gutiérrez, dio a conocer la implementación de retenes para ubicar unidades viejas y sucias que circulaban en la zona urbana de Cancún.
“Los estándares de calidad de los taxis son diferentes para la zona de hoteles y la ciudad. En el área turística se cuida la imagen al visitante y cumple con necesidades de espacio, mientras que en Cancún la única exigencia es que no tengan más de seis años de antigüedad”, indicó.
En lo que va del año, explicaba en octubre de 2017 el directivo, 150 fueron sacados de circulación por malas condiciones mecánicas y de carrocería.
“Cuando la unidad ya está en circulación y su ciclo de vida útil acabó, el sindicato, por medio de operativos visuales y ayuda de reportes ciudadanos, ubican al automóvil y al dueño para acordar si lo saca de circulación o, en caso de tener reparación, lo arregle.” Fuente: La Jornada Maya
