La Corte analizará tres recursos promovidos por habitantes contra modificaciones al Programa de Desarrollo Urbano de Othón P. Blanco; el proyecto Perfect Day ya no cuenta con autorización ambiental, pero la disputa por el ordenamiento territorial continúa
SCJN atrae caso de Mahahual y revisará cambios ligados a Royal Caribbean
El proyecto Perfect Day de Royal Caribbean en Mahahual dejó de ser únicamente una discusión sobre un parque acuático. Ahora, parte de la controversia llegó a la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN), que decidió atraer tres recursos promovidos por habitantes de la comunidad contra las modificaciones al Programa de Desarrollo Urbano que abrieron la puerta al megaproyecto.
Contenido
La decisión del máximo tribunal no significa que la Corte haya autorizado el desarrollo ni que haya determinado que los cambios de uso de suelo fueron ilegales.
Lo que hará la SCJN será analizar los recursos relacionados con tres juicios de amparo y determinar, entre otros puntos, cómo pueden impugnarse las modificaciones al ordenamiento urbano y desde cuándo debe comenzar a contar el plazo para hacerlo.
El caso tiene especial relevancia para Quintana Roo porque pone sobre la mesa una pregunta que va más allá de Royal Caribbean: hasta dónde pueden modificarse los planes urbanos de una comunidad turística cuando esas decisiones pueden tener consecuencias ambientales y sociales de largo plazo.
¿Qué está revisando la Suprema Corte?
La SCJN decidió atraer los recursos de queja 76/2026, 112/2026 y 113/2026, derivados de los juicios de amparo 57/2026, 129/2026 y 134/2026, promovidos por habitantes de Mahahual.
Los promoventes cuestionan modificaciones al Programa de Desarrollo Urbano de Othón P. Blanco y sostienen que existen implicaciones para el derecho a un medio ambiente sano y el acceso a la justicia ambiental.
El punto inmediato que deberá resolver la Corte no es si Royal Caribbean puede construir o no el parque acuático.
La discusión jurídica está relacionada con si los amparos presentados por habitantes de Mahahual debieron ser admitidos y cómo debe contabilizarse el plazo para impugnar los cambios al programa urbano.
Es una diferencia importante porque el proyecto turístico y el litigio sobre el ordenamiento territorial son dos asuntos relacionados, pero no idénticos.
¿Qué cambió en Mahahual?
La controversia comenzó a finales de 2025, cuando el Cabildo de Othón P. Blanco aprobó modificaciones al Programa de Desarrollo Urbano que abarcaron aproximadamente 107.67 hectáreas de Mahahual.
Los cambios incluyeron modificaciones en usos de suelo, densidades, alturas y vialidades.
Uno de los puntos que más llamó la atención fue el incremento de la altura máxima permitida para construcciones, de 14 a 63 metros, una medida que coincidía con la altura prevista para uno de los toboganes del proyecto Perfect Day.
Habitantes y organizaciones ambientales cuestionaron el procedimiento y argumentaron que las modificaciones podían facilitar el desarrollo promovido por empresas vinculadas a Royal Caribbean.
De acuerdo con la información publicada sobre el expediente, el proyecto contemplaba una inversión cercana a mil millones de dólares y un parque acuático junto al muelle de cruceros de Costa Maya.
¿Entonces el proyecto sigue adelante?
Aquí está uno de los puntos que más fácilmente puede generar confusión.
No existe actualmente una autorización ambiental para construir y operar Perfect Day en Mahahual.
En mayo, la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales informó que el proyecto no contaba con autorización ambiental y que la evaluación de la Manifestación de Impacto Ambiental continuaba en ese momento.
Posteriormente, tras el desistimiento presentado por la empresa el 19 de mayo, la autoridad ambiental concluyó el procedimiento relacionado con el proyecto. La información oficial difundida por el gobierno señala que el procedimiento ambiental quedó concluido y que el proyecto no sería autorizado bajo ese trámite.
Por eso, la decisión de la Suprema Corte no significa que Royal Caribbean haya recibido luz verde para construir el parque.
Lo que permanece abierto es la controversia jurídica sobre las modificaciones al ordenamiento urbano que estuvieron vinculadas con el proyecto.
¿Por qué importa para Quintana Roo?
Porque Mahahual se encuentra en una zona donde conviven tres intereses difíciles de separar: turismo, desarrollo económico y protección ambiental.
El destino se ha consolidado como uno de los principales puntos de llegada de cruceros del Caribe mexicano, mientras que sus comunidades dependen también de actividades vinculadas con el mar, el turismo y los recursos naturales.
El caso Perfect Day puso en discusión qué tipo de crecimiento puede absorber Mahahual y bajo qué reglas debe autorizarse.
Pero ahora la discusión tiene una dimensión adicional: qué tan fácil o difícil debe ser para los habitantes de una comunidad cuestionar judicialmente modificaciones que cambian las reglas de desarrollo de su territorio.
Ese es precisamente uno de los aspectos que podría tener consecuencias más allá de Mahahual.
Un proyecto que cambió la discusión sobre desarrollo turístico
Perfect Day fue presentado por Royal Caribbean como un nuevo destino para los pasajeros de sus cruceros.
El complejo contemplaba instalaciones como piscinas, restaurantes y atracciones acuáticas, incluido un tobogán de hasta 63 metros de altura. La superficie relacionada con los cambios urbanísticos cuestionados supera las 107 hectáreas.
La dimensión del proyecto provocó oposición de habitantes y organizaciones ambientales, que advirtieron sobre posibles impactos acumulativos en ecosistemas costeros y marinos.
Durante el proceso ambiental, Semarnat informó que había recibido más de 14 mil opiniones ciudadanas y señaló que su revisión incluía aspectos relacionados con infraestructura, medidas de mitigación y posibles impactos sobre los ecosistemas costeros y marinos.
La dependencia finalmente cerró el procedimiento después del desistimiento de la empresa.
¿Qué puede pasar ahora?
La primera respuesta estará en manos de la Suprema Corte.
El máximo tribunal deberá resolver los recursos que llegaron a su conocimiento y establecer si los habitantes que promovieron los amparos tuvieron o no una vía válida para cuestionar las modificaciones al Programa de Desarrollo Urbano.
Si la Corte determina que los recursos debieron continuar su curso, el litigio podría avanzar hacia el análisis de la legalidad de los cambios urbanísticos.
Y ahí está el punto que puede convertir el caso de Mahahual en un precedente para otras comunidades turísticas de Quintana Roo y del país.
No se trata solamente de decidir qué ocurre con un proyecto de Royal Caribbean.
También está en juego qué herramientas tienen las comunidades para defender su territorio cuando un cambio en las reglas urbanas puede abrir la puerta a grandes desarrollos turísticos.
Por ahora, el proyecto Perfect Day permanece sin autorización ambiental y el conflicto jurídico sobre las modificaciones urbanísticas continúa.
La Suprema Corte tiene ahora la palabra sobre ese segundo frente.
Fuente: 24 hrs Quintana Roo
Sé el primero en comentar post