Cancún. — En la conferencia matutina de este jueves, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo aseguró que las empresas del Estado —Mexicana de Aviación, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), el Tren Maya y Grupo Mundo Maya— “cumplen sus objetivos y van de acuerdo con su planeación” , con un punto de equilibrio financiero que les permite operar sin apoyo adicional del presupuesto.
Sin embargo, los datos que llegan desde Quintana Roo y el Caribe Mexicano cuentan una historia distinta.
De acuerdo con el comunicado oficial, Mexicana de Aviación ha transportado a 1 millón 276 mil 152 usuarios desde su relanzamiento; el AIFA reporta 22 millones 661 mil 800 pasajeros desde marzo de 2022; el Tren Maya suma 2 millones 944 mil pasajeros y un 96 por ciento de satisfacción; y Grupo Mundo Maya reporta crecimiento en pasajeros, combustible y ocupación hotelera.
“Las empresas van de acuerdo a su planeación. Tienen su punto de equilibrio, lo que quiere decir que no requieren ningún apoyo adicional de presupuesto, sino que los ingresos les permiten operar y mantener sus servicios“, Claudia Sheinbaum, presidenta de México.
El problema es que el Caribe Mexicano , el principal destino turístico del país y el que más divisas genera, atraviesa su peor crisis en años. Y las cifras lo confirman.
1.6 millones de pasajeros internacionales menos. Entre enero y agosto de 2026 se registraron 1.6 millones de pasajeros internacionales menos que en el mismo periodo de 2025, solo en Cancún, Los Cabos y Puerto Vallarta. Para lo que resta del año, se espera una disminución del 3.1 por ciento en los asientos programados entre Estados Unidos —el principal mercado emisor— y México.
508,819 turistas menos en seis meses. Durante el primer semestre de 2026, los dos principales mercados para Quintana Roo registraron caídas severas: Estados Unidos, con 359,033 turistas menos, y el mercado nacional, con una reducción de 198,959 visitantes. El balance general fue de 508,819 turistas menos, cifra que equivale a 7.1 días de cero ocupación hotelera en el estado y una pérdida estimada de 299,815,000 pesos por concepto de Derecho de No Residente.
Restaurantes con pérdidas de hasta 70 por ciento. La presidenta de la Canirac en Cancún, Perla Flores Navarro, reveló que el sector restaurantero opera en números rojos y registra una pérdida de entre 50 y 70 por ciento de sus utilidades. Para evitar despidos, aproximadamente la mitad de los restaurantes afiliados implementó días solidarios y redujo su personal al mínimo operativo.
“Este año muchos trabajaron sin utilidad y más bien invirtiendo; hemos estado en números rojos, hay que decirlo, hemos estado aguantando”, Perla Flores Navarro, presidenta de la Canirac.
Hoteleros advierten caída histórica. El Consejo Hotelero del Caribe Mexicano (CHCM) ha señalado que el destino está en riesgo de una “baja histórica en su ocupación” y advirtió que el incremento del 36 por ciento al DNR propuesto para 2027 agravará la situación.
“Entre enero y agosto de 2026 se registraron 1.6 millones de pasajeros internacionales menos que en el mismo periodo de 2025, solo en Cancún, Los Cabos y Puerto Vallarta. Este aumento pondría a nuestro destino en una situación de vulnerabilidad ante la fuerte competencia de otros destinos internacionales de playa”, Toni Chaves, presidente de la Asociación de Hoteles de la Riviera Maya.
El Gobierno Federal celebra los números de sus empresas. El sector turístico de Quintana Roo, en cambio, reporta pérdidas, despidos, cierres parciales y una caída en picada de la llegada de visitantes.
Mientras el Tren Maya presume 2 millones 944 mil pasajeros desde su apertura en diciembre de 2023, el aeropuerto de Cancún, el que más vuelos internacionales recibe en el país, pierde pasajeros y conectividad.
Mientras Sheinbaum asegura que las empresas del Estado “no requieren apoyo adicional de presupuesto” , el sector restaurantero de Cancún opera con días solidarios y personal reducido al mínimo.
Mientras Grupo Mundo Maya reporta crecimiento en ocupación hotelera, el Consejo Hotelero del Caribe Mexicano advierte que los hoteles de la región enfrentan una caída en la demanda que no se veía en años.
El sector turístico ha advertido que el incremento al Derecho de No Residente (DNR) —de 983 a 1,334.80 pesos por visitante, un alza del 35.8 por ciento— podría ser el golpe final para un destino que ya está en crisis.
“No es solo el DNR. Es el sargazo, la falta de promoción, el tipo de cambio, la caída de vuelos. Son muchas cosas aisladas que, en conjunto, están asfixiando al Caribe Mexicano”, David Ortiz Mena, presidente del CHCM.
El sector ha solicitado al Gobierno Federal que una parte de la recaudación del DNR se destine a promoción turística , algo que no ocurre desde hace casi una década, cuando el Consejo de Promoción Turística de México contaba con cerca de 4,460 millones de pesos anuales.
El comunicado presidencial no menciona la caída de pasajeros en el Caribe Mexicano. No menciona la crisis de los restaurantes de Cancún. No menciona que el aeropuerto de Cancún —el principal del país en vuelos internacionales— está perdiendo conectividad. No menciona que los hoteleros advierten una crisis histórica.
Las cifras del INEGI, del Consejo Hotelero del Caribe Mexicano, de la Canirac y de las asociaciones de hoteles de Cancún, Puerto Morelos, Isla Mujeres y la Riviera Maya cuentan una historia que el discurso oficial no refleja.
El Gobierno Federal puede presumir el equilibrio financiero de sus empresas. Pero en el Caribe Mexicano, la crisis turística es real, los números están sobre la mesa y las preguntas siguen sin respuesta.
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