En los mares de Cozumel, dos buques cargados con piedra porfirita han llegado para suministrar materiales a las vías del Tren Maya.
El primero de ellos es Gazibey, con bandera de Panamá, que arribó el pasado 8 de abril, el segundo es Melody, con bandera de Cuba, que se movió desde las costas de Puerto Morelos y ahora ambos buques han atracado en el muelle punta langosta, en Cozumel.
Sin embargo, este suministro de materiales para el Tren Maya ha generado controversia entre los grupos ambientalistas de la zona ya que se sabe que Puerto Morelos es una Área Natural Protegida por sus manglares y el parque nacional arrecife, Luz María Guzmán Fernández, bióloga y vocera de los colectivos, ha declarado que han estado monitoreando los buques desde que llegaron a las costas de Quintana Roo.
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La bióloga también comentó que monitorean a la barcaza South Floriana con bandera de México, que había estado junto a Melody durante un mes, ahora se encuentra atracada en Puerto Morelos, después de que un camión volquetero saliera con piedra porfirita del muelle, siendo el único que saliera ya que en la noche y madrugada, no sé detectó ningún otro movimiento.
Guzmán Fernández también ha explicado que Melody tiene una capacidad de carga de 20 mil toneladas, lo que significa que la barcaza el Navegante 3, necesita realizar 53 viajes de carga ya que cuenta con una capacidad de 336 toneladas, desde el Melody para descargar todo en Puerto Morelos.
A su vez, el Tren Maya, requiere 200 mil toneladas de piedra porfirita para los tramos 5, 6 y 7.
Más de 300 viajes diarios
Además, las autoridades habían mencionado que se requerirían más de 300 viajes diarios de volquetes cargados con la piedra para sacarla del muelle de Puerto Morelos y llevarla a la trituradora que se ubica en la ruta de los cenotes.
Por otro lado, Guzmán Fernández ha indicado que Gazibey ha estado en costas mexicanas desde principios de febrero donde había llegado a Puerto de Progreso, en marzo estuvo en Cuba y ayer llegó al puerto Langosta en Cozumel.
Luz María Guzmán, dijo que por un momento los grupos de ambientalistas pensaron que la piedra se iba a descargar en el muelle de Punta Venado después del acuerdo entre Cemex y Vulcan Materials, la realidad fue diferente.
Finalmente, Guzmán Fernández ha destacado que ninguna autoridad del Estado y del municipio se ha acercado a ellos o a la ciudadanía para dar a conocer cómo se llevará a cabo el traslado de la piedra, especialmente teniendo en cuenta el tráfico que podrían causar los 300 volquetes circulando diariamente.
