Derrame de cemento
La Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa) confirmó el derrame de cemento en el sistema de cavernas de Quintana Roo, específicamente en las cuevas “Garra de Jaguar”, “Manitas”, “Ixtun”, “Openheimmer” y “Ocho Balas”.
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Este incidente se produjo durante la instalación de pilotes para el viaducto elevado del Tramo 5 Sur del Tren Maya, según el informe presentado al Juzgado Primero de Distrito.
El derrame de cemento, que se filtró hacia el acuífero, ocasionó la solidificación del material en las cavernas afectadas. Además, la Profepa corroboró la oxidación de pilotes, el colapso de techos de cenotes y la modificación de cuevas debido a la perforación para la instalación de pilas. Se constató también la extracción de agua sin autorización, el relleno de cavernas y la presencia de restos de perforaciones en el manto acuífero.
Impacto negativo del Tren Maya
Patricia Godínez, integrante de la organización Moce Yax Cuxtalt, expresó su preocupación ante el incumplimiento de las medidas ambientales y el desacato a la suspensión judicial, lo que está exacerbando la afectación al ecosistema.
El juez Adrián Fernando Novelo determinó mantener la suspensión precautoria debido a los daños al medio ambiente, que podrían ser difíciles o imposibles de reparar.
El biólogo y espeleobuzo, Roberto Rojo, denunció el impacto negativo de las obras del Tren Maya en el ecosistema de Quintana Roo.
Destacó que las cavernas afectadas son un recurso natural valioso, utilizado por exploradores y turistas con respeto, mientras que el gobierno ha causado daños irreparables.
El informe de la Profepa y las denuncias de los activistas resaltan la importancia de garantizar la protección del medio ambiente durante la ejecución de proyectos de infraestructura, así como la necesidad de supervisar el cumplimiento de las normativas ambientales para evitar daños irreversibles en los ecosistemas vulnerables.
Fuente: El Universal
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