Transportistas de Quintana Roo cancelaron el paro estatal del 10 de julio tras acordar una mesa de trabajo con la SEDENA; el 15 de julio se definirá el futuro del conflicto que afecta a 6,000 familias.
Paro transportistas Quintana Roo: suspenden bloqueos, pero tensión con SEDENA sigue
La madrugada del viernes 10 de julio parecía el preludio de un caos anunciado. La Unión de Transportistas de Quintana Roo había convocado a un paro estatal con bloqueos en las principales carreteras. Puerto Morelos a las 7:30, Playa del Carmen a las 8:00, Tulum a las 9:00. Una caravana de más de 300 unidades lista para recorrer la carretera Cancún–Tulum, con el respaldo de sindicatos como CROC, FESOC, UNTRAC, CROM, CNOP y CTM. La consigna, tan contundente como desesperada:
“Sin transportistas, no hay Quintana Roo”.
Pero el paro no ocurrió.
Cerca de la medianoche del jueves, los líderes sindicales confirmaron la suspensión de la movilización. La razón: una mesa de trabajo con la SEDENA quedó programada para el próximo miércoles 15 de julio a las 12:00 horas en el campamento militar de Cancún.
Contenido
La tregua es real, pero frágil. El conflicto de fondo sigue intacto: los transportistas locales denuncian que la participación de la SEDENA en obras federales —principalmente el Tren Maya y otras obras de infraestructura— está desplazando a los trabajadores quintanarroenses al contratar empresas de otras entidades. Y el 15 de julio será el día en que se defina si el diálogo calma las aguas o si el paro se retoma con más fuerza.
La protesta que precedió al diálogo
La suspensión del paro no fue un acto de fe. Fue el resultado de una presión sostenida. El jueves 9 de julio, alrededor de 50 operadores de volquetes se manifestaron sobre el libramiento del Aeropuerto Internacional de Cancún. Exigieron que se respete el trabajo de los concesionarios locales y denunciaron que la participación de la SEDENA en obras estatales ha reducido las oportunidades laborales.
En la protesta, los líderes sindicales fueron claros:
“Queremos trabajar, queremos que se respeten las tarifas establecidas y que se tome en cuenta al transporte local. No estamos pidiendo algo que no nos corresponda”. El descontento no se limita a Cancún. Transportistas de Puerto Morelos, Playa del Carmen y Tulum también han manifestado su inconformidad por la falta de oportunidades.
La caravana de 300 unidades que se había anunciado para el viernes era el siguiente paso. Pero el acuerdo con la SEDENA la detuvo.
“El Tren Maya y las obras de SEDENA están matando al transportista local”
La afirmación, recurrente en el discurso de los manifestantes, sintetiza el núcleo del conflicto. Los transportistas denuncian que, desde la llegada de proyectos como el Tren Maya, han comenzado a perder espacios laborales debido a la participación de empresas y unidades externas, así como por la intervención de la SEDENA en actividades de traslado de materiales.
También señalan la presencia de intermediarios que, según afirman, reciben contratos y posteriormente subcontratan a los operadores con tarifas menores a las establecidas, con pagos que se acumulan por años sin liquidarse.
“Hay personas que todavía tienen pagos pendientes desde hace años. El trabajo pasa por varios intermediarios y al final nadie se hace responsable”, expusieron durante una de las reuniones previas a la manifestación.
El secretario general del Sindicato de Volqueteros de Cancún, Ismael Flores Cauich, fue contundente:
“Queremos trabajar con precios justos y que se respete la ley; que no vengan de otros estados a quitarnos la chamba” . Por su parte, Verónica Alemán, representante de UNTRAC, lanzó una frase que resume el sentir del gremio: “Que la Sedena se dedique a cuidar y no a construir”
Las cifras de un conflicto que no es menor
Lo que está en juego no es un descontento menor. El transporte de carga en Quintana Roo sostiene a miles de familias. Según los propios transportistas, alrededor de 6,000 familias dependen directamente de esta actividad en la zona norte del estado, incluyendo operadores, propietarios de unidades, mecánicos y trabajadores de refaccionarias.
El impacto potencial de un paro prolongado es devastador. La Canacintra estima que los bloqueos carreteros podrían generar pérdidas de hasta 11 millones de pesos diarios. En Quintana Roo, donde el turismo es el motor económico, cualquier interrupción en la carretera Cancún–Tulum —la principal arteria hacia la Riviera Maya— pondría en riesgo la temporada alta. Las cámaras hoteleras y de comercio han advertido que un paro prolongado afectaría directamente la llegada de visitantes internacionales.
La mesa del 15 de julio: el momento decisivo
El próximo miércoles 15 de julio, una comitiva de transportistas se sentará con el representante de la SEDENA, el mayor Sergio Mejía, en el campamento militar de Cancún.
Los líderes del gremio han pedido a los transportistas concentrarse en preparar las peticiones que presentarán durante el encuentro. La expectativa es alcanzar acuerdos que permitan atender sus demandas: que las obras federales en Quintana Roo sean ejecutadas con transportistas del estado y que se respete la economía regional.
Sin embargo, la tensión sigue latente. Si no hay acuerdos, los bloqueos podrían retomarse con mayor fuerza.
Un conflicto con raíces profundas
Los transportistas han reiterado que no buscan confrontación, sino establecer acuerdos que permitan mantener el orden que históricamente ha existido en el transporte de carga en Quintana Roo. Pero también han dejado claro que están dispuestos a movilizarse si no son escuchados.
La protesta, amparada en los artículos 6 y 9 constitucionales sobre el derecho a la manifestación pacífica, ha sido calificada por los líderes sindicales como un acto de legítima defensa de sus fuentes de empleo.
El gremio también recordó que siempre ha apoyado al estado en situaciones de emergencia, como huracanes y fenómenos naturales, donde sus unidades son utilizadas para labores de limpieza, traslado de materiales y rehabilitación de vialidades
Lo que está en juego
El paro estatal se transformó en diálogo, pero la tensión entre transportistas y SEDENA sigue abierta. El 15 de julio será decisivo: o se logra un acuerdo que garantice empleo local, o Quintana Roo podría enfrentar nuevamente bloqueos carreteros con consecuencias económicas y sociales de gran alcance.
Mientras tanto, los transportistas esperan. Y con ellos, 6,000 familias que dependen de que el diálogo no sea solo un respiro, sino una solución definitiva.
Fuente: Marcrix Noticias/QR Ahora/Ola Noticias
También te puede interesar: Quintana Roo se convierte en un horno: calor extremo y lluvias sorprenderán este viernes
Sé el primero en comentar post