El sector empresarial de Quintana Roo proyecta una senda de recuperación turística en el Caribe Mexicanohacia el cierre de 2026 y una consolidación económica en 2027. Sin embargo, los datos sobre conectividad aérea, la salida de aerolíneas y el inminente aumento al Derecho de No Residente (DNR) dibujan un panorama donde el optimismo empresarial choca con los números oficiales.
Alejandro Arvizu Contreras, presidente del Consejo Coordinador Empresarial (CCE) del Caribe, señaló que la industria superó una combinación de factores adversos descrita como una “tormenta perfecta”: el encarecimiento de la turbosina, el conflicto geopolítico en Irán, la percepción de inseguridad y la presencia de sargazo .
La expectativa: nuevas rutas y el fin de los días solidarios
El optimismo del CCE se sustenta en dos factores. Primero, la reapertura de hoteles tras remodelaciones y la expectativa de que las agencias de viajes y tour operadores reporten una mejoría en 2027 . Segundo, el anuncio de la gobernadora Mara Lezama de 21 nuevas rutas aéreas para Cancún y Tulum durante la temporada invernal, provenientes de Canadá, Estados Unidos y Europa .
Arvizu adelantó que, con la mejora en la afluencia durante noviembre, las cadenas hoteleras y restaurantes podrían poner fin a los “días solidarios” aplicados a los trabajadores turísticos durante 2026 .
El contraste: Tulum se queda sin aerolíneas y Cancún pierde asientos
La realidad de la conectividad aérea cuenta una historia distinta. Mientras Cancún anuncia nuevas rutas, el Aeropuerto Internacional Felipe Carrillo Puerto de Tulum enfrenta un éxodo de aerolíneas. Aeroméxico suspendió operaciones el 30 de septiembre de 2026, y Volaris dejará de volar a partir del 7 de enero de 2027 .
Las razones que esgrime Volaris son contundentes: baja ocupación, alza en la Tarifa de Uso Aeroportuario (TUA), encarecimiento del combustible y el incremento previsto del DNR para 2027 . El aeropuerto de Tulum movió 471,500 pasajeros entre enero y junio de 2026, un 33.2 por ciento menos que en el mismo semestre de 2025 .
En Cancún, el panorama no es tan crítico, pero el sector hotelero advierte una reducción de 800 mil asientos aéreos para el último cuatrimestre de 2026 y una disminución adicional de 500 mil plazas para los primeros meses de 2027 .
El DNR: el impuesto que podría frenar el repunte
El principal riesgo para la recuperación es el aumento al DNR. La propuesta original contemplaba elevar el cobro de 983 a 1,334.80 pesos por visitante extranjero, un incremento del 35.8 por ciento. Tras modificaciones legislativas, el ajuste se redujo a aproximadamente 17.8 por ciento, con una cuota de mil 158 pesos .
El sector hotelero considera que incluso esta reducción es insuficiente. David Ortiz Mena, presidente del Consejo Hotelero del Caribe Mexicano, advirtió que el incremento coincide con la disminución de asientos de avión y afectaría la competitividad del destino .
Las cifras de la caída ya son visibles: Quintana Roo perdió 508,819 turistas durante el primer semestre de 2026 en comparación con el mismo periodo de 2025, lo que representa un impacto económico estimado en 6,500 millones de pesos .
La apuesta del CPTQ para 2027
El Consejo de Promoción Turística de Quintana Roo (CPTQ) ya prepara su estrategia para el verano 2027. El organismo planea transitar de un modelo de promoción anual a un esquema de ajustes mensuales sustentado en inteligencia artificial, que permita medir el retorno de inversión y reorientar mensajes ante coyunturas como el sargazo o la percepción de seguridad .
La estrategia se basará en tres pilares: el segmento de grupos y eventos (que representa el 30 por ciento de la ocupación), el trabajo con agentes de viajes y la defensa de mercados estratégicos como el francés, alemán y español .
El balance: optimismo con reservas
La proyección de recuperación para 2027 es posible, pero no automática. Depende de que las nuevas rutas aéreas de Cancún compensen la caída de Tulum, de que el aumento al DNR no espante a los visitantes y de que la temporada alta de invierno 2026-2027 muestre una ocupación que permita recuperar el empleo perdido.
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